频闪灯又叫防撞灯，顾名思义，它的作用是防止飞机发生碰撞。科技发展到现在，飞机防撞的系统有很多比如TACS、应答机等都具有防止飞机相撞的功能。防撞灯跟这些复杂的系统比起来显得非常原始，但是它的作用还是非常值得肯定的。要不然适航法规就不会强制飞机安装防撞灯了。要辨别防撞灯也很简单，晚上抬头看飞机，一闪一闪的就是它。民航飞机上还可以看到有颜色区别（左红又绿尾部白）。

防撞灯一般都是氙气频闪灯。在飞机上工作时，都有标配的频闪的电源。比如波音的60-4983-3，空客的8ES系列频闪灯电源等。都是为频闪灯正常工作而配备的专用电源。机型不同，防撞灯型号不同。所需要的电源也不尽相同。按理说，要想测试不同的防撞灯，就需要不同的防撞灯电源。如果要测试的防撞灯种类较多，那就需要配备各个型号的防撞灯电源。实际我们完全不必如此麻烦。仔细分析防撞灯的工作原理，就会发现防撞灯电源虽然种类繁多，但是基本原理和结构都是一样的。对外输出只有两个信号：一是阳极高压，二是触发脉冲。具体到不同的防撞灯，它的不同就是阳极高压和触发脉冲的区别。这就为制作通用测试设备提供了可能。

因为需要适应各型防撞灯，设备的阳极高压和触发脉冲的值都要可调。根据氙气灯管的工作原理结合各型防撞灯的工作电压，将阳极高压的可调范围定为400到400伏50V步进。触发电压的值定为360V和280V两种。

为了使用方便，采用USART-HMI串口屏作为电压的调节和显示器件。这样设备就可以不设硬件旋钮。简化面板设计。同时也为设备的智能化打下基础。可以达到选择好型号自动设定所需工作电压的目的，让使用更加方便。

据此思路将该设备的电路模拟部分设计如下图：

该电路实现的功能是AC115V400Hz的交流电转换为400到600V之间的可控直流电压。该部分电路在控制板的控制下，将屏幕传来的指令转换为相应的直流电压。

防撞灯测试仪的设计（未完待续）