周六我们共同参观了西安航空馆，在老师的陪同和讲解下我们了解了中国航空的发展史。 改革开放以后，中国的航空工业除了进行强5、歼7、歼8等飞机的改型外，还努力研制新一代性能更先进的飞机，其代表就是歼8Ⅱ歼击机。歼8Ⅱ是为满足八十年代后期和九十年代初期空军作战的要求而自行研制的新机种，于1981年开始由沈阳飞机设计研究所进行方案论证，总设计师为顾诵芬。1984年6月12日，第一架歼8Ⅱ飞机升空试飞，不久便投入生产。此外，中国的下一代主力战斗机歼10也终破空而出。这一系列的成果说明，中国已经有能力自己设计高性能的战斗机，我们与发达国家的差距将会越来越小。

在努力发展军用航空的同时，我国航空工业也开始顺应世界潮流，开始转向民用。航空工业本身就是一个军民结合的产业，在战时以发展军用飞机为主，在平时就应该以发展民品为主。第二次世界大战以后，发达国家的航空工业迅速完成了从战时到平时的转变，而中国从改革开放以后，也加快了军转民的步伐，不但研制出了运7-100、运12、运8、直9等民用飞机，而且民品的生产也大大增加。但我国在民用航空方面与发达国家的差距比在军用航空方面大得多，还需要相当长的一段时间才能赶上。改革开放不但使中国吸收了国外的一些先进技术，而且也使中国的航空工业走向世界：如今我们生产的各种军用飞机和民品已经可以出口到国外，为国家出口创汇了。

中国正处于民族复兴时期，我们应该建立强大的军队保卫我们的国家。而军队的机动性时衡量一个国家战争反应能力的重要标志。这就要我们的军队要有很好的运输能力，将我们的物资、、装备人员运送尽快的运送到战场上，以确保战争的胜利。在这个战争现代化的世界上，谁有了速度，谁就有了胜利的希望，兵贵神速。

二战后，在几次局部战争中，人员、物资、装备的充足快速的补给在战争中起了决定性作用。这就需要强大的运输能力，特别是在快速运输上表现的很重要。在这种能力上美国表现的相当好，海湾战争、阿富汗战争都将快速运输的重要作用表现的非常重要。特别是人员运送上。美国拥有世界上数量最庞大的空运机群，特别是大型的运输机，在运送装备和人员上都起了很大的作用。本贴由看吧网首发，谢谢关注看吧网。

而我们中国在这方面就不尽如意了，由于我国的经济技术的限制，我们的空军装备与国外的发达国家是无法相比的，就在去年的汶川地震中虽然我们的人民子弟兵表现的很英勇，但是我们的人员物资运输很慢，我们为了运送物资，还租用国外的好多大型飞机，这都是我们感到惋惜。

随着经济的发展，科学的进步，现代化军队的建设，我们的政府也主意到了这个软肋。

所以我们的国家在大型运输机花了很大的力气，我们要在十年之内制造出我们自己的大型运输机，我很期待。

大型运输机在战争中的作用很大，而且将会越来越大，现在世界上能造出大型运输的国家也不多，我们知道飞机起到的经济利益是很大的就美国来说，每年出口的军机时美国财政收入的重要部分。

而世界上两大民用机制造商波音和空客，每年要卖出近千架飞机，而且每架飞机的价格都不菲，飞机制造的经济利益是相当可观的，如果我国拥有自己的大型飞机，我们将会在这个市场上占有重要的一席，这将使我国的经济科技迈上一个很大的台阶，我相信我们一定会造出我们自己的大型飞机，为我国的国防、经济、科技和影响力起到很大的作用。

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观西工大航空馆有感