最近开车上班时候会听交广电台的节目，最近两位主持人关注的一个话题就是滴滴打车等新推出的“专车服务”。

所谓专车服务，据我了解是打车软件和一些汽车租赁公司合作推出的专车载客服务。租车公司不只是租车还提供司机，我觉得就是模仿国外兴起的Uber打车软件。

这些专车一般是高档的如奥迪，宝马，奔驰或者是SUV的所谓豪车，司机也相对服务更加专业，当然费用也更高，大概是普通出租车的3倍。

如果简单推算，这一服务感觉是要和现存的出租车行业形成竞争，所以节目中，两位主持人似乎站在出租车司机的角度，义愤填膺的控诉专车，以黑车名义等进行批判，并号召出租车司机们团结起来，卸载滴滴打车软件，听上去像是正义的化身，在为弱势一方的出租车司机鸣冤，但是事实真是这样吗？

一次通过滴滴打车软件坐出租车回家，路上和一个健谈的司机师傅交流让我重新审视了这个问题……

司机师傅说他根本对这个专车服务不感冒，其实和我想的一样，这个专车服务不过是细分市场，他对应的客户虽然和原来的出租车有一些交集，但是大部分来说还是两个市场，专车服务定位更高，主要针对一些商务，或者特殊需求（比如经常往来于机场市区，或是身体不很方便的乘客，希望得到更好服务的乘客），司机说他最烦广播电台那些人，叫嚣这那，其实根本原因是，滴滴打车没有革了出租车市场的命，而是革了广播的命！

要知道，现在听传统广播的人越来越少，像我们这样的年轻人，比如我，平时还会听听网络播客节目，也就是在开车时候听听广播。所以对于广播台，出租车司机是一个非常重要的市场，但是滴滴打车的出现，始料未及的不经意间，让广播台失去了这个重要的市场，因为很多出租车司机在安装了滴滴打车后就无法同时收听电台了，大部分司机选择了放弃收听电台，因为你懂得，赚钱最重要……

我坐车的很多出租车司机就跟我说已经很久不听广播了，我想这是广播台万万没有想到的，所以对滴滴打车最仇视的其实电视台的支持人和利益相关人员，动了人家的奶酪了。所以一切都说通了，也解释我一直纳闷的问题，这些主持人怎么这么恨专车，要让出租车司机卸载专车，原来一切的根本原因还是利益……和大部分看似毫无联系去发生的事情背后的原因一样——永恒的利益。

滴滴打车推出的“专车服务”后的见闻以及思考