一：效果图

二：组网图

三：系统原理图

四：常见问题处理

附1地感及道闸常见故障排除

l  线圈埋线松动

当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入巢内使地感线圈固定。

l  螺丝松动

活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。其解决方法是用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。

l  到位控制磁铁挪位

上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，会造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。

l  断电保护开关

当本机器的控制部分失灵时，本机的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。

l  下拉钩调整螺母松动

机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响机械寿命。

附2　道闸平衡状态调节方法

l  将摇臂螺丝松开，使上活节与摇臂脱开，脱开后主轴即为自由状态。

l  将闸杆按正常使用状态装好。

l  将闸杆用手推到竖直状态。

l  将下拉钩调至与弹簧下拉环轻轻接触，并旋紧螺母将下拉钩固定。

l  将闸杆用手推到水平状态，松开手，此时若闸杆下垂则表示平衡弹簧拉力太小。

调整方法：将闸杆垂直，将弹簧取下，将弹簧上吊板向外旋1-2圈挂上再试，直到水平为止。状态相反时则反向调节即可。

l  将摇臂螺丝旋紧，锁紧螺母。

l  将下拉钩锁紧螺母。

l  牌号平衡调整完成。

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01-停车场及道闸系统组网图